Mémorial des Parachutistes FFL et SAS

LE GALL Jean-Jacques

Vigie — 2023-03-21T09:18:03Z

Jean-Jacques Le Gall naît le 8 septembre 1922 à Logonna-Daoulas dans le Finistère.

"Fils unique d'une famille bretonne, à l'ombre des héros de la Grande Guerre, l'adjudant LE GALL fut élevé dans le culte de l'amour de la patrie. Tout son comportement ultérieur est inscrit dans cette tradition patriotique, traditionnelle en Bretagne.

Après l'invasion de la France et l'irrésistible avancée allemande, il embarque le 18 juin 1940 à Brest vers l'Angleterre. Le 26 juin, il signe un engagement pour la durée de la guerre dans les Forces Françaises Libres. Affecté au 1er Bataillon de Chasseurs à Pied, il se porte volontaire pour la 1ère Compagnie Parachutiste de la France Libre qui vient d'être créée.
Il est breveté parachutiste à Ringway le 30 avril 1941.
Bientôt, sous les ordres du prestigieux capitaine BERGÉ, il reçoit la dure formation de commando.

Le 21 juillet, c'est le départ vers Beyrouth, Damas et la Lybie ou le "FRENCH SQUADRON" commence son épopée aux côtés du Special-Air-Service du Major STIRLING.
Jean LE GALL est de toutes les missions : Benghasi en juin 1942, El Daba en juillet, Sidi-Haneish, Benghasi encore en septembre 1942, opération de Sousse-Sfaygabes en janvier et début mars 1943.
Le groupe SAS, rescapé de Tunisie et Lybie rejoint Camberley en Angleterre.

Juin 1944, enfin le grand jour. Le sergent LE GALL saute avec son "stick" sur la terre française à Saint-Marcel dans le Morbihan. Le 18 juin, la bataille de Saint-Marcel fait rage, le sergent LE GALL intervient sans cesse sur les points les plus exposés, galvanisant les combats tant par son courage exemplaire, son flegme que sa tranquille efficacité.
Le 20, le petit groupe, après une résistance héroïque dans des combats au corps à corps où LE GALL est blessé, doit se rendre.
Trois de ses camarades grièvement blessés (des anciens de Libye) son jetés dans une bauge et brulés vifs.
Jamais de toute sa vie, Jean LE GALL ne pourra oublier cette scène atroce, ces cris, ce crime inexcusable.

Jean LE GALL est déporté au Stalag XII en Allemagne avec trois de ses camarades survivants. Le 29 septembre 1944, il s'évade et rejoint les lignes américaines en Tchécoslovaquie après quatre mois de fuite.
Il est démobilisé en septembre 1945.

Le 2 juillet 1945, il épouse son amie d'enfance G. Le Mouroux, et, après deux ans de vie civile, en novembre 1947, il s'engage pour trois ans à la 1ère 1/2 Brigade Coloniale de Commandos Parachutistes.
Nommé sergent-chef le 1er décembre 1948, il est moniteur de saut en juillet.
En décembre 1949, il embarque pour son premier séjour en Extrême-Orient où il participe avec son unité à diverses actions en Indochine.

Rapatrié en France en janvier 1952, il est muté à Toulouse au 14e B.I.P.C.
Il reprend un engagement de trois ans en décembre, puis c'est le second séjour en Extrême-Orient.

Jean débarque à Saïgon le 19 décembre et tout de suite part en opération. Affecté au 5e Bataillon de Parachutiste Vietnamiens, il rejoint la première compagnie sur le point d'appui "Anne-Marie" dans la cuvette de Diên-Biên-Phù, puis effectue avec son unité plusieurs opérations vers Bancang.
Le 14 mars 1954, bien que sérieusement malade, il saute sur la cuvette à la tête de sa section. Du 14 mars au 6 avril, la bataille fait rage. Le 15 "Gabrielle" tombe, puis "Huguette 7" et "Eliane 2" tombent à leur tour.
Le Gall nommé adjudant le 16, se montre le chef déterminé qui exalte ses camarades par son attitude exemplaire, toujours en tête de sa section, repoussant toutes les tentatives d'infiltration et d'assaut de l'ennemi au cours de combats sans merci livrés au corps à corps.
Le 18 avril, il faut quitter "Huguette 6" et rejoindre Diên-Biên-Phù.
Sous les ordres du capitaine BIZARD, la section Le Gall se replie. Jean, blessé, est aussitôt transporté à l'antenne chirurgicale. À peine remis sur pied, il est de nouveau blessé le 25 avril.

Le 7 mai 1954, après une défense héroïque, le camp tombe. Le Gall et ses compagnons sont fait prisonniers et blessé, il est transporté sur un brancard de fortune. C'est encore lui qui soutient le moral de ses hommes pendant la longue marche de 800 km qui mène au camp N° 73 par la route N41.
À bout de force, Jean Le Gall s'éteint doucement le 2 juillet 1954 des suites de ses blessures autant que d'épuisement.

Jean Le Gall fut un soldat exceptionnel, d'une bravoure exemplaire, d'un courage sans faille.
C'était un homme de devoir comme ses compagnons de route de la première heure, ITURRIA, ZIRNHELD et tant d'autres... Comme ses camarades de Diên-Biên-Phù.

C'était un fanion, un guide, un exemple qui entrait dans la légende des grands parachutistes."

Jean LE GALL est le parrain de la 113e promotion de l'ENSOA.
Biographie réalisée par l'Ecole Nationale des Sous-Officiers d'Active.

– Services historique de la Défense, GR 16P 354814
4D 19446/68
– Photo© Collection privée
– Site Les Amis du Musée /LE CHEVRON [http://lechevron.fr/images/articles/promotions/propatria/113_LE_GALL.pdf]
– Bulletin de liaison des Parachutistes Coloniaux et d'Infanterie de Marine/Qui Ose Gagne/N°30/Décembre 2008
– Raymond Forgeat, Remember, SHAT 1999

ZIRNHELD André, Louis, Arthur

Citronnelle — 2021-05-16T09:51:09Z

- Répertoire / FAFL, 1re CCP, Légion d'Honneur, Croix de la Libération, Croix de Guerre 39/45, Médaille de la Résistance Française, Médaille commémorative des services volontaires dans la France Libre, Médaille Coloniale, Military Cross GB, Unités du Levant, BERKA 3, Rte Côtière, EL-DABAA, SIDI HANEISH, Free French Sqd

BOUARD Jean-Baptiste

Vigie — 2021-03-08T09:59:15Z

- Répertoire / FTGB, FAFL, 1re CIA, 1re CCP, 1er BIA, 3e BIA, 2e RCP, SPENSER, FRANKLIN, AMHERST, Médaille Militaire, Croix de Guerre 39/45, Médaille des Évadés, Médaille de la Résistance Française, Médaille commémorative des services volontaires dans la France Libre, Médaille Coloniale, Insigne des Blessés de Guerre, Krijg te land 1940 1945 PB, Campagne 40, Prisonniers 40, Évadé 1, BERKA 3, Rte Côtière, EL-DABAA, BIGAMY - SNOWDROP, PPL, Free French Sqd, 4th SAS, SAMWEST

FAUQUET Philippe

ALX56 — 2021-03-03T21:33:12Z

FAUQUET Philippe naît le 7 novembre 1921 à Neuilly-sur-Seine.

ÉTUDES AVANT-GUERRE

En 1934, il étudie à l'école Saint-Martin-de-France de Pontoise et ensuite à l'Institution Notre-Dame de Sainte-Croix à Neuilly. Il passe une partie de son baccalauréat en 1938 mais la Seconde Guerre mondiale vient perturber le cours de ses études.

LA GUERRE ÉCLATE

La famille FAUQUET se replie à Rouen en raison de l'avancée des troupes de la Wehrmacht. Philippe exprime le désir fort de combattre et décide de s'inscrire dans un cours de préparation militaire. Il passe son premier examen à Rouen. Puis son unité s'étant repliée le 19 juin 1940, il passe donc le second examen à Dax. C'est à ce moment qu'il prend connaissance de l'appel du général de Gaulle.

ENGAGEMENT FFL

Il embarque pour la Grande-Bretagne le 24 juin 1940 à Saint-Jean-de-Luz. A l'arrivée il s'engage dans les Forces françaises libres et poursuit son instruction militaire au camp d'Aldershot. Pendant qu'il suit une formation d'officier, il apprend la création d'une unité de parachutistes en septembre 1940 et demande son affectation aussitôt comme simple soldat. Il rejoint les rangs de la 1re Compagnie d'Infanterie de l'Air, commandée par le capitaine Georges Bergé. Entraîné aux techniques de parachutisme et de combat commando du Special Air Service à Ringway avec son unité, il obtient son brevet de parachutiste le 21 février 1941 .

AFRIQUE DU NORD

Son unité passe sous commandement de l'armée de terre le 10 avril1941 avec l'appellation de 1ère Compagnie Parachutiste. Philippe embarque en juillet 1941 pour le Moyen-Orient. L'unité devient alors le Peloton Parachutiste du Levant puis sera renommée 1re Compagnie de Chasseurs Parachutistes des Forces Aériennes Françaises Libres, après être repassée sous commandement de l'Armée de l'air. Basée provisoirement à Damas (Syrie), la 1re Compagnie de Chasseurs Parachutistes s'installe en janvier 1942 au camp de Kabret (Égypte), sur les bords du canal de Suez. Promu caporal-chef, Philippe se blesse lors d'un saut en parachute et est hospitalisé à İsmaïlia (Égypte) pendant quatre mois. Au mois de mai 1942, il retrouve son unité qui pendant son absence a été intégrée au Special Air Service du Major Stirling et renommée French Squadron.

RAID DANS LE DESERT

Au début de Juin 1942, il participe à sa première opération dans le désert libyen. Sous les ordres de l'aspirant Zirnheld et en compagnie de Victor Iturria il attaque l'aérodrome de Berka-3 près de Benghazi, ce qui permet la destruction d'un grand nombre d'avions ennemis. Il recommence cette action le 11 juillet 1942 sur l'aérodrome de Daba, puis le 27 juillet sur celui de Sidi-Haneish. A la suite de cette action l'aspirant Zirnheld est mortellement blessé. Promu sergent, il continue le combat pendant la campagne de Tunisie en détruisant avec son unité les voies de communication utilisées par les Allemands en arrière de la ligne Mareth. À la suite de cette opération, le French Squadron s'établit à Alger.

OPÉRATION DE BRETAGNE

L'unité du French Squadron retrouve l'Angleterre en avril 1943 et s'installe à Camberley où elle prend l'appellation de 1er Bataillon d'Infanterie de l'Air en Juillet 1943. En novembre 1943, le 1er BIA prend la dénomination de 4e Bataillon d'Infanterie de l'Air. Philippe Fauquet est promu aspirant et peut après sous-lieutenant. Il est entraîné pendant plusieurs mois avec son unité pour les futures opérations sur le territoire de France. Il est parachuté en Bretagne dans la nuit du 7 au 8 juin 1944 à proximité de Plédéliac (Côtes-d'Armor). A l'atterrissage il se fracture la mâchoire mais parvient à remplir sa mission de sabotage sur la ligne de chemin de fer Paris-Brest. Il se cache dans la forêt de la Hunaudais et trouve ensuite refuge chez des habitants du Gouray. Pendant tout l'été, il enchaîne les missions de sabotage et les séances d'instruction auprès de nombreux maquisards. Le 9 juillet 1944, alors qu'il attend un parachutage en compagnie de résistants à Hénon, il se trouve confronté à une attaque allemande. Même encerclé dans une ferme en flammes, il parvient à forcer le passage à la grenade et à s'échapper aux Allemands. Après cela, il doit se cacher pendant quelque temps.

((((( EN COURS DE PREPARATION)))))

FAUQUET Philippe, meurt le 12 octobre 1944 dans un accident de jeep alors qu'il effectue une liaison à Rouen.

Service historique de la Défense, GR 28P 4303 45
Service historique de la Défense, GR 16P 217540
Service historique de la Défense, 4D 19445/26

ITURRIA Victor

Vigie — 2020-12-04T14:40:57Z

Victor Iturria naît à Bassussary, Base-Pyrénées et plus particulièrement pour Victor Pays-Basque.

Sa jeunesse

À ses deux ans, sa famille rejoint le village transfrontalier de Sare. Cette position géographique sur la montagne basque, révèlera ses qualités de contrebandier, insaisissable, rusé et astucieux afin d'éviter les gendarmes et douaniers de jour comme de nuit. Ses aptitudes de fin stratège forgent son caractère indépendant, courageux et téméraire, une prédisposition à l'action.
Impétueux, rien ne pouvait retenir Victor Iturria « Il décidait de faire, et il faisait. Il n'avait pas peur. C'était un travailleur, l'esprit de famille le caractérisait, il était toujours prêt ». Tailleur de pierre, la pelote à main nue démontre sa force et sa précision, qui en feront un redoutable tireur, lanceur de grenades, faisant mouche à chaque tir.
À cette époque, les enfants partent en ville, la ferme ne pouvait subvenir aux besoins de tous.
À Paris, Victor Iturria retrouve ses frères et sœur ainés, avant d'être appelé pour effectuer son service militaire en 1934 auprès du 20e régiment de dragons. Mobilisé le 1er octobre1939, il est nommé Caporal et affecté au 4ème Dragons portés. Victor Iturria est au combat, ses frères sont prisonniers des allemands.

Bataille de Dunkerque

Sur un canon anti-char 25 mm, le Caporal Victor Iturria signe son premier exploit, à Souchez le 23 mai 1940, en détruisant 7 chars allemands dans la journée. Cet exploit se répand comme une trainée de poudre dans les rangs des engagés. Blessé, Victor Iturria est évacué à Londres le 31 mai 1940. Le 10 juillet 1940, il sort de l'hôpital d'Edgarware, à peine rétablit. Sollicité par le commandant Etchegoyen, il rejoint le Capitaine Georges Bergé en charge de la création de l'unité « 1ère Cie de l'Infanterie de l'Air », décidée par le Général Charles De Gaulle.
Après des entrainements intensifs des prémices du parachutisme militaire français, Victor Iturria obtient son brevet de parachutiste le 2 mars 1941 sous le numéro 407.

Moyen Orient

En juillet 1941, sous le commandement du Capitaine Bergé, Victor Iturria rejoint le Moyen Orient. L'unité stationne à Beyrouth puis Damas avant de partir pour Kabret, au bord du canal de Suez, en janvier 1942.
Voulue par le Lieutenant Stirling, afin de composer de petites unités « Sticks », l'unité du Commandant Bergé est intégrée au Special Air Service et devient le French Squadron.
Le 1er mai 1942, Victor Iturria est promu Caporal-Chef.
Sous le commandement de Sterling, il participe à leur première opération en juin 1942 : attaques des aérodromes de la côte en Cyrénaïque. Chaque Unité est affectée à une position, celle de Victor Iturria, « Berka 3 » : aérodrome de Benghasi.
Le 12 juin 1942, le plan de Zirnheld est mis à exécution, chacun ayant un rôle bien précis, celui d'Iturria étant sa précision dans le lancer de grenades. Tout au long de l'été 1942, il prend part à de nombreuses actions en Libye et en Tunisie, participant à la destruction de plus de 400 avions allemands et italiens. Victor Iturria est aux côtés de Zirnheld lors du raid sur l'aéroport de Sidi-Haneich et est témoin de la mort de ce-dernier le 27 juillet 1942.
Le 1er septembre 1942, il est promu au grade de Sergent.
En janvier 1943, au départ du Caire, avec ses camarades, il part pour un raid de plus de 3 000 kilomètres vers la Tunisie. Sous les ordres du sous-lieutenant Legrand, il participe à la destruction des voies de communication en arrière de la ligne Mareth.

Retour en Angleterre

Sergent-chef le 16 juin 1943, reconnu par ses chefs, Victor Iturria est Porte-Fanion lors du défilé du 14 juillet 1943 à Londres, devant de Gaulle et Churchill. Il devient instructeur auprès des jeunes volontaires arrivant dans les différents camps d'entrainement : Camberley près de Londres, Cupar-Comrie training en Ecosse, Auchinleck expert en sabotage, Fairford derniers préparatifs.

En Bretagne

Dans la nuit du 3 au 4 août 1944, quatre jeeps sont parachutées avec leurs équipages. Ce détachement précurseur comprend une quinzaine d'hommes dont le sous-lieutenant Paoli, l'adjudant-chef Louis Bourrel, le sergent-chef Victor Iturria et le sergent-chef René Martin. Leur mission est de préparer et protéger la Landing zone de Coët-Quintin près de Locoal-Mendon qui recevra le lendemain le gros du Squadron du lieutenant Bodolec, par planneurs waco. Avec sa section, le 6 août 1944, Victor Iturria a ainsi assuré la protection d'atterrissage des planeurs, effectué de jour à 200 m des lignes allemandes.

Durant les jours qui suivent, Victor participe à de nombreuses actions victorieuses, dont l'attaque du poste de DCA de Saint-Symphorien en Nostang, puis de Erdeven où avec sa célèbre dextérité au lancé de grenade il sème la terreur. Descendant ensuite vers Nantes avec le 2e RCP, il effectue des patrouilles le long de la Loire.

Fin de course effrénée

Le 25 août 1944, le sergent-chef Iturria, Maigret, Golder et le Goff, décident de rallier Redon afin de rendre visite à leur camarade André Garridou soigné à l'hôpital. Voyageant dans une zone censée être devenue calme, en lisière de la forêt de Gâvre, ils tombent dans une embuscade à proximité de la maison forestière de Cahreil. Victor Iturria et Maigret sont tués sur le coup. Le Goff et Golder s'échappent à travers bois. Les deux blessés sont les témoins de la fin tragique de Victor Iturria.

À Blain, une stèle honore sa mémoire.
En 1947, son corps est rapatrié à Sare pour être rendu à sa famille.

Victor Iturria est fait Compagnon de la Libération à titre posthume.
La légion d'Honneur est remise lors de la cérémonie d'inauguration de la Stèle au fronton de Sare le 16 mai 1947.

Services historique de la Défense,
Vincennes, GR 16P 302627
Caen, AC 21P 55810